Coordinar
Reunimos a ministerios, policía, sector salud, sector educativo y actores sociales en torno a un único enfoque nacional.
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Instituto nacional de seguridad vial
El Instituto de Seguridad Vial coordina la política nacional de seguridad vial de Suriname. Nuestro objetivo: reducir en un 50% las muertes por siniestros viales y las personas lesionadas en ellos en 2030.
Bajo la dirección de

Harish Monorath
Ministro de Justicia y Seguridad

Joanne Kasno-Adraai
Directora del VVI

Purcy Landveld
Subdirector de Datos y Educación

76
muertes por siniestros viales en 2026, al 26 de septiembre de 2026
Total de 2025: 61 muertes por siniestros viales
88%
de las muertes por siniestros viales registradas en 2026 corresponde a hombres
63 hombres y 9 mujeres, en los 72 casos registrados por completo hasta el 31 de agosto de 2026 inclusive
~2%
del PIB — costos económicos anuales de los siniestros viales
El contador abarca hasta el 15 de septiembre de 2026 inclusive. Los desgloses corresponden a los 76 casos registrados íntegramente hasta el 28 de septiembre de 2026 inclusive. Las dos víctimas posteriores se incluyen en el total; sus datos se incorporarán en cuanto se actualice el registro del KPS.
Fuente: VVI / Korps Politie Suriname / Academisch Ziekenhuis Paramaribo
10–15% de los siniestros. Solo entre el 10 y el 15 por ciento de los siniestros viales es atribuible a deficiencias en el equipamiento vial. La gran mayoría se debe al comportamiento en las vías. Por ello, el VVI hace hincapié en la educación, la fiscalización y la concientización.
Fuente: VVI, agosto de 2026
Lo que defendemos
El VVI es el punto de enlace entre las políticas, su ejecución y los datos en materia de seguridad vial en Suriname.
Reunimos a ministerios, policía, sector salud, sector educativo y actores sociales en torno a un único enfoque nacional.
Desde la educación preescolar hasta los conductores profesionales: educación vial permanente y campañas que realmente cambian las conductas.
Recopilamos y analizamos datos de siniestros del KPS y del AZP y medimos los avances de las políticas.
Marco conceptual internacional
Las personas cometen errores. Un sistema vial seguro garantiza que un error no tenga que ser mortal. El VVI adapta este marco internacional a los cinco pilares del Plan Estratégico.
Educación desde el preescolar, información permanente y aplicación sistemática de las normas.
Ir al pilarNormas mínimas, inspecciones confiables y requisitos de importación conforme a las normas de la ONU.
Ir al pilarDiseño vial que tolera errores, auditorías e intervención en puntos críticos.
Ir al pilarPolítica nacional de velocidad adaptada a la función y al diseño de la vía.
Ir al pilar 1Asistencia rápida, seguimiento médico y acompañamiento psicosocial.
Ir al pilarApóyese más en sus frenos que en sus derechos.
El VVI en el terreno
Desde ejercicios para cruzar la calle con niños pequeños hasta carteles de campaña junto a las vías: así se concreta el trabajo del instituto en la práctica.






Programas
Desde la certificación de conductores de ciclomotor hasta clases de educación vial para niños pequeños: nuestros programas intervienen donde se registra la mayor cantidad de víctimas.

Jaarlijkse landelijke campagnemaand van 15 augustus tot 15 september.
Más sobre este programaCertificerings- en registratietraject voor bromfietsers; registratie startte in oktober 2024.
Más sobre este programa
Vanaf het komende schooljaar een permanent vak op de GLO-scholen, in alle leerjaren.
Más sobre este programaBijscholing in defensief rijden voor buschauffeurs.
Más sobre este programaNoticias
Het verkeer in Suriname heeft opnieuw een dodelijk slachtoffer geëist. Het is de tweede verkeersdode in minder dan 24 uur. Bij een verkeersongeval op de Kennedyweg, ter hoogte van Plantage Overtoom, is afgelopen nacht een bestuurder om het leven gekomen.
Fuente: Waterkant
Bij een ernstig verkeersongeval aan de Nieuwe Weergevondenweg, ter hoogte van Santo Rama, is een persoon om het leven gekomen. Volgens de eerste melding botste een auto tegen een elektrische mast. Daarbij raakten drie personen betrokken. Twee slachtoffers liepen zwaar lichamelijk letsel op en zijn per ambulance afgevoerd voor medische behandeling. Een derde slachtoffer heeft het ongeval niet overleefd. Bij het ongeval was sprake van beknelling. De brandweer werd daarom ingeschakeld om assistentie te verlenen bij het bevrijden van de slachtoffers. Verschillende hulpdiensten en instanties zijn ter plaatse ingezet. De exacte toedracht van het ongeval en de identiteit van het dodelijke slachtoffer zijn vooralsnog niet bekend.
Fuente: D-TV Express
Suriname heeft vanmorgen opnieuw een verkeersdode genoteerd. Een bejaarde bromfietser is overleden aan de verwondingen die hij opliep bij een aanrijding met een bus aan de Martin Luther Kingweg. De man raakte bij de botsing ernstig gewond en was na het ongeval niet aanspreekbaar. Hij werd in kritieke toestand per ambulance overgebracht naar de Spoedeisende Hulp. Niet lang na aankomst in het ziekenhuis overleed het slachtoffer aan de gevolgen van zijn verwondingen. Hoe het ongeluk precies heeft kunnen gebeuren is niet bekend. De Surinaamse politie doet verder onderzoek naar de toedracht van het ongeval.
Fuente: Waterkant

Los logotipos se utilizan con autorización de las organizaciones correspondientes.
Repórtela al VVI. Su reporte nos ayuda a identificar puntos críticos y a encontrar una solución junto con nuestros socios.
Las señales de tránsito no son decoración: salvan vidas. A partir del 1 de enero de 2027, el uso de casco será obligatorio para ciclomotores, bicicletas eléctricas y scooters eléctricos. Lea más sobre la legislación.