Coördineren
Wij brengen ministeries, politie, zorg, onderwijs en maatschappelijke partners samen rond één nationale aanpak.
Nationaal instituut voor verkeersveiligheid
Het Verkeersveiligheidsinstituut coördineert het nationale verkeersveiligheidsbeleid van Suriname. Ons doel: 50% minder verkeersdoden en -gewonden in 2030.
Onder leiding van

Harish Monorath
Minister van Justitie en Veiligheid

Joanne Kasno-Adraai
Directeur VVI

Purcy Landveld
Onderdirecteur Data & Educatie

84
verkeersdoden in 2026, stand 30 oktober 2026
Heel 2025: 61 verkeersdoden
88%
van de geregistreerde verkeersdoden in 2026 is man
63 mannen en 9 vrouwen, in de 72 volledig geregistreerde gevallen t/m 31 augustus 2026
~2%
van het BBP — jaarlijkse economische kosten van verkeersongevallen
De teller loopt tot en met 15 september 2026. De uitsplitsingen gaan over de 79 gevallen die volledig zijn geregistreerd, tot en met 10 oktober 2026. De twee slachtoffers daarna tellen mee in het totaal; hun gegevens volgen zodra het KPS-register is bijgewerkt.
Bron: VVI / Korps Politie Suriname / Academisch Ziekenhuis Paramaribo
10–15% van de ongevallen. Slechts 10 tot 15 procent van de verkeersongevallen is toe te schrijven aan gebrekkig wegmeubilair. Het overgrote deel komt voort uit verkeersgedrag. Daarom legt het VVI de nadruk op educatie, handhaving en bewustwording.
Bron: VVI, augustus 2026
Waar wij voor staan
Het VVI is het knooppunt tussen beleid, uitvoering en data op het gebied van verkeersveiligheid in Suriname.
Wij brengen ministeries, politie, zorg, onderwijs en maatschappelijke partners samen rond één nationale aanpak.
Van peuterschool tot beroepschauffeur: permanente verkeerseducatie en campagnes die gedrag écht veranderen.
Wij verzamelen en analyseren ongevalsdata van het KPS en het AZP en meten de voortgang van het beleid.
Internationaal denkkader
Mensen maken fouten. Een veilig verkeerssysteem zorgt ervoor dat een fout niet dodelijk hoeft te zijn. Het VVI vertaalt dit internationale kader naar de vijf pijlers van het Strategisch Plan.
Educatie vanaf de peuterschool, permanente voorlichting en consequente handhaving.
Naar de pijlerMinimumnormen, betrouwbare keuringen en importeisen volgens VN-standaarden.
Naar de pijlerVergevingsgezind wegontwerp, audits en aanpak van black spots.
Naar de pijlerNationaal snelheidsbeleid afgestemd op de functie en inrichting van de weg.
Naar pijler 1Snelle hulpverlening, medische nazorg en psychosociale begeleiding.
Naar de pijlerSta meer op je remmen dan op je rechten.
VVI in het veld
Van oversteekoefeningen met peuters tot campagneborden langs de weg: zo ziet het werk van het instituut er in de praktijk uit.






Programma's
Van certificering van bromfietsers tot verkeerslessen voor peuters — onze programma's grijpen in waar de meeste slachtoffers vallen.

Jaarlijkse landelijke campagnemaand van 15 augustus tot 15 september.
Meer over dit programmaCertificerings- en registratietraject voor bromfietsers; registratie startte in oktober 2024.
Meer over dit programma
Vanaf het komende schooljaar een permanent vak op de GLO-scholen, in alle leerjaren.
Meer over dit programmaBijscholing in defensief rijden voor buschauffeurs.
Meer over dit programmaNieuws
Een bromfietser is donderdag overleden na een aanrijding met een auto aan de Sir Winston Churchillweg, ter hoogte van de Shivamstraat. Volgens de eerste melding vond de aanrijding plaats tussen een auto en een bromfiets. De autobestuurder is na het ongeval doorgereden en heeft de plaats van de aanrijding verlaten. Bij aankomst van de ambulance vertoonde de bromfietser geen teken van leven. De nodige instanties werden ingeschakeld. Nadere informatie over de identiteit van het slachtoffer en de omstandigheden waaronder de aanrijding heeft plaatsgevonden, is vooralsnog niet bekend.
Bron: D-TV Express
Een autobestuurder van wie de persoonsgegevens nog onbekend zijn, is bij een ernstig verkeersongeval in de avond van zondag 25 oktober 2026 aan de Wayamboweg ter hoogte van pand no.104 in het district Saramacca ter plaatse overleden. Uit het voorlopige onderzoek van de politie van Jarikaba en de aangetroffen sporen, is gebleken dat de bestuurder, vermoedelijk genaamd Sibrion over voornoemde weg reed hij kwam vanuit de richting van de Vijfde Rijweg en moet door tot nog toe onbekende reden de controle over de besturing van zijn voertuig hebben verloren. Hij geraakte van zijn rijbaan en kwam op de zuidelijke berm terecht, waarbij het voertuig met volle vaart frontaal tegen een betonnen EBS-mast botste. Door de slag brak de mast in tweeën en kwam deze op de motorkap van het busje terecht. Het voertuig belandde in de langs de weg lopende berm en lag het slachtoffer 8 meter verwijderd van het busje op zijn rug op de langs de weg lopende berm. De bestuurder liep daarbij ernstig letsel op aan zijn hoofd en gezicht en overleed ter plaatse. Een arts stelde officieel de dood van het slachtoffer vast.Leden van de hebben de omgeving afgezocht naar eventuele inzittenden, maar er werden geen andere slachtoffers aangetroffen. De afdeling Forensische Opsporing (FO) is ingeschakeld voor het veiligstellen van de sporen. Het ontzielde lichaam van de man is door een uitvaartbedrijf overgebracht naar het mortuarium van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo. Het voertuig is voor nader onderzoek in beslag genomen en door een sleepdienst weggesleept. De exacte personalia van het slachtoffer zijn nog niet formeel vastgesteld, daar er ter plekke geen documenten of een rijbewijs zijn aangetroffen. Nabestaanden of zij die denken deze manspersoon te hebben gekend, worden opgeroepen zich in verbinding te stellen met de politie van Jarikaba op het telefoonnummer 324002 of 328080. De politie van het bureau Jarikaba zet het onderzoek voort.
Bron: Korps Politie Suriname
PARAMARIBO — Een zware botsing met een andere bromfietser heeft zondagochtend het leven gekost aan een bromfietser. Het Korps Politie Suriname (KPS) meldt zondag (vandaag) op zijn website dat de dodelijke aanrijding plaatsvond aan de Martin Luther Kingweg ter hoogte van Menkendam. Het slachtoffer overleed ter plekke. De politie van Livorno is belast met het onderzoek.Kies Scooter
Bron: de Ware Tijd

Logo's worden gebruikt met toestemming van de betrokken organisaties.
Meld het bij het VVI. Uw melding helpt ons black spots in kaart te brengen en met partners tot een oplossing te komen.
Verkeersborden zijn geen decoratie — ze redden levens. Vanaf 1 januari 2027 is de valhelm verplicht voor bromfiets, e-bike en e-scooter. Lees meer over de wetgeving.